Een goed en op langere
termijn houdbaar pakket van voorzieningen dat past bij Capelle als middelgrote
stad als onderdeel van een grootstedelijke agglomeratie: Koperwiek,
sportaccommodaties, bibliotheek e.a. Capelle hoeft niet alle voorzieningen op
eigen gebied te hebben. Er kan heel veel in samenwerking met omliggende
gemeenten, zoals een goed zwembad. Wat Capelle doet, doet het wel goed: goede
visie op maatschappelijke vraag, beheer en exploitatie.
Straten en plantsoenen
worden beter onderhouden. Meer dan in het verleden gaat de gemeente uit van de
wensen van bewoners en buurtgroepen. De gemeente moet ook zelf meer oog houden
op de kwaliteit van bestrating en plantsoenen en sneller herstelwerk uitvoeren.
Pas al het onderhoudgoed geregeld is worden de kwaliteitseisen voor de
inrichting verhoogd.
Economie
Economische ontwikkeling
voorwaarde voor goed functioneren van samenleving. De gemeente werpt geen
blokkades op maar toetst op sociale en ecologische effecten. Juist op dit
terrein is samenwerking met omliggende gemeenten vanzelfsprekend. De gemeente
maakt en houdt de vergunningsprocedures helder en stimuleren contacten tussen
bedrijven en onderwijsonderwijsinstellingen.
Het CDA vindt het van
groot belang dat ook Capelse bedrijvenzich steeds meer bewust worden van hun rol in de maatschappij. Het
kunnen benutten van kennis en expertise van bedrijven is voor het functioneren
van verenigingen en het slagen maatschappelijke projecten een wezenlijke
factor. De gemeente versterkt de contacten tussen bedrijven en verenigingen en
andere instellingen en nodigt bedrijven uit zelf ook initiatieven te nemen.
Goed onderhoud en
versterking van de uitstraling van bedrijventerreinen dragen bij aan een beter
vestigingsklimaat. Ondernemers en hun verenigingen kunnen verschillende vormen
van 'park management' een actieve rol spelen. De gemeente dient hierin een
stimulerende en ondersteunende rol te spelen op nieuwe en reeds bestaande
bedrijventerreinen.
Naast een goed
florerende Koperwiek zijn ook basiswinkelcentra in de wijk essentieel. De
schaalvergroting gaat hard. Het is ook een zaak van de gemeente om tijdig
initiatieven voorherontwikkeling of
vernieuwing van verouderde centra te nemen.
Milieu
Het CDA geeft prioriteit
aan een goede handhaving. Ook op dit terrein past geen gedogen. De
milieuvergunningen dienen bij de tijd te blijven. Milieuregels moeten steeds voldoende
duidelijk zijn voor burgers en bedrijven.
De gemeente draagt
actief bij aan de natuurontwikkeling in het Schollebos en het Hitland en langs
de IJsseloevers. Ook op kleinere plekken krijgt de natuur meer kans. De
gemeente stimuleert het draagvlak voor een goed milieubeleid door een goede
voorlichting, belonen van goed gedrag en ontmoedigen van voor het milieu slecht
gedrag via het principe ‘de vervuiler betaalt’.
De veranderingen in het
waterbeheer, die landelijk ingezet worden om de gevolgen van de
klimaatverandering te ondervangen krijgen v.w.b. het CDA ook in Capelle alle
ruimte. Op korte termijn moet de gemeente i.o.m. het Schieland nagaan wat nodig
is om wateroverlast die we elders al gezien hebben in Capelle te voorkomen.
Verkeer
& mobiliteit
De auto is en blijft het
belangrijk. Fileproblemen zijn niet zonder meer oplosbaar door extra wegen en
parkeerplaatsen. Capelle stimuleert een verstandig autogebruik en beschouwt
vormen van OV (metro, efficiënt voor-/natransport) en de fiets als serieuze
alternatieven. Het CDA wil een snellere interwijkverbinding tussen Schollevaar
, de Koperwiek, ’s-Gravenland, en een goede OV-ontsluiting van het
IJssellandziekenhuis vanuit de Capelse wijken.
De ontwikkeling van het stadshart vereist een goede beheersing van het
parkeerprobleem: het CDA is voor overdekt/ondergronds, betaald parkeren bij de
Koperwiek.
Het CDA is geen voorstander van verbreding op grote schaal van de belangrijke
wegen in Capelle. Vaak is het effect op de omgeving te negatief en het effect
te gering omdat het verkeer een eind verder toch weer vastloopt. De knelpunten
rond Rivium en de weg naar Krimpen zijn acuut. Hiervoor is geld van de regio
nodig. Het CDA wil dat de lobby hiervoor vanuit Capelle en Krimpen veel
krachtiger wordt gevoerd.
Het CDA ziet goede mogelijkheden om met kleine ingrepen de doorstroming van het
verkeer te verbeteren. Hiervoor moet op korte termijn een actieplan komen. Het
CDA denkt bijvoorbeeld aan
- verlenging van voorsorteervakken voor verkeer dat vanaf de Abram van Rijckevorsellaan
uit Rotterdam de wijken ‘s-Gravenland of Middelwatering in wil rijden;
- verdubbeling van voorsorteervakken, bijv op de afritten van de A16 richting Capelle;
- slimmere afstelling van verkeersregelinstallaties, bijv een langere groentijd voor het
verkeer vanaf de Abram van Rijckevorsellaan naar de A16 richting Terbregseplein.
Het CDA is voorstander van het opheffen van de busbaan in de
Adriaan van Rijckevorsellaan tussen de Van Beethovenlaan en het Kralingseplein.
Het gaat slechts om een beperkt aantal bussen en bovendien is er voor de meeste
buspassagiers een goed alternatief in de vorm van de metro. Door opheffing van
de busbaan ontstaat meer ruimte voor de afwikkeling van het nog sterk
toenemende verkeer naar Rivium en Fascinatio.
Voor het Riviumgebied moet een goed bereikbaarheidsplan
komen. Centraal staan daarin goede afspraken met de bedrijven over
alternatieven voor de auto, zoals meer directere fietsroutes (o.a. een
fietsviaduct over metro-emplacement in het verlengde van het Riviaduct) en meer
capaciteit van het OV in de spits vanaf de naburige metrostations. Ook het
samenrijden met collega’s kan snel zeer positieve effecten hebben. Belangrijk is natuurlijk
ook het zorgen voor
een snelle doorstroming van het autoverkeer op de wegen naar maar ook op de
wegen in het Riviumgebied en een goed parkeerbeheer.
Het CDA wil ook nagaan of de bouw van een fly-over over het
Capelseplein voor het verkeer vanuit Rotterdam naar Middelwatering en
Oostgaarde op korte termijn al kan helpen bij het tegengaan van de congestie op
de Abram van Rijckevorsellaan. Ook bepleit het CDA aanleg van
P&R-voorzieningen aan de Krimpense kant van de brug in combinatie met een
frequent busvervoer van en naar Capelsebrug.
